自打新能源产业火爆以来，带动了一系列产业的发展，其中就包括分时租赁行业。可能大家也发现了，很多分时租赁企业都会选择新能源车作为主要用车，为什么选择这些车不是我们应该考虑的问题，可是这些车要是影响了用户体验的话，后续问题还是很严重的。

今天在我们探桩的路上发现了一对夫妇正在推车，要说新能源汽车已经普及很久了，挂路上这件事情出现的频率越来越少，那么这对夫妇为何让车挂在路上了哪。

我们去往的是安亭北站停车场门口，车头的方向，好像并不是因为找充电站趴窝在了路上，更像是刚刚从充电站开出来。

进入停车场后我们看到，在安亭北站停车场内有EVCARD分时租赁的取车点，这对夫妻推的正是分时租赁的车辆。刚刚把车推到停车位就开始和我们吐槽这车，刚开出去就没电了，这是什么情况。

根据描述，他们要去附近2公里外的另外一个取车点，因为在App上显示，他们推的这辆车只有15公里的续航里程，不能满足使用。为了方便，想想驾驶这辆车去另外一个地点取辆续航里程更长的车来使用。

谁料，这辆显示能够续航15公里的电动车刚走出停车场还没有100米就没电了。明明显示可以行使15公里，最后也就跑了150米。虽然没电了，但是也要给车辆推回来，如果不推回来的话，租车公司会按照时间计费，为了减少自己的损失，只能推。

那么问题来了，如果真遇到了这种问题应该怪运营商还是车辆呢？我想这位用户当时一定是看清楚续航里程的，毕竟谁没事也不想推车玩。今天我们已经看到了事实，车是用户自己推的，钱也照样扣。所以给大家一点建议吧，下次看到续航里程短的车就不要轻易动了，万一出现了今天的情况，不但没有提供方便，反而给自己找了麻烦。

用户最好欺负，同时用户也最难搞定。作为分时租赁公司来说，不要将车辆散布在街道就不管了，应该加强对车辆的检查，保证每辆车都是安全上路。只有把自己该做的都做到位之后，用户体验才能一点一点的变好。